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整備ブログ

2021/02/22

メルセデスベンツG63ダウンサス&スペーサー取付

本日のブログはメルセデスベンツG63のダウンサス&スペーサー取付のご依頼。ダウンサスとスペーサーともIIDを使用、純正の設定では物足りずに、LOWDOWNorLIFTUPとお好みに合わせての設定があり、今回はダウンサスをチョイス、ダウン幅は25Mm-30Mmと個体差にもよりますが、オーバーフェンダー面一の設定をすることによってダウンしてよりスタイリッシュになります。ところで、新型のG63はモデルチェンジをしており、サスペンションに関しても長い間前後ともリジットだったのが、フロントがダブルウイッシュボーンになりました。ボディラインもクォーターパネルはエッジがなくなり、丸みを帯びたようなスタイルになりました。さて、作業するにあたり新型のサスペンションを触るのは初めてで、特にフロントショックの取り回しが難儀しました(‘ω’)とにかく何かにつけてトラックのような大きなアーム類に四苦八苦しながら取付完了です。

 

IID×HALの共同制作

フロント21MMリア25MM、いい作りしてます(‘ω’)

フロントはリジットから独立懸架に変更

ショックassyを取り外してダウンサスに交換

30mm近くダウン

オーバーフェンダー面一