本日のﾌﾞﾛｸﾞはﾎﾟﾙｼｪ997ｶﾚﾗ4のﾌﾛﾝﾄ部事故修理のご紹介です。911ｼﾘｰｽﾞは6代目にあたるﾓﾃﾞﾙになります。996以降、水冷ｴﾝｼﾞﾝになりﾌﾛﾝﾄ部にﾗｼﾞｴﾀｰが装着しているため、ﾗｼﾞｴﾀｰｺﾝﾃﾞﾝｻｰが空冷時にくらべ余分な修理費に成ってしまいます(*^_^*)ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟである911はﾌﾛﾝﾄ部にｴﾝｼﾞﾝが無い為、ﾌﾚｰﾑ等が損傷してもｴﾝｼﾞﾝをおろす必要がなく、ｲﾝﾅｰﾊﾟﾈﾙにｱｸｾｽしやすいですね。まずはｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｼﾞｸﾞ修正に車両をｾｯﾄして、各部寸法を計測しながら修正していきます。ﾌﾛﾝﾄｴﾝﾄﾞﾊﾟﾈﾙは交換で、左右ﾌﾛﾝﾄﾎｲﾙﾊｳｽはｶｯﾄ補給ﾊﾟｰﾂがなく、ﾌﾛﾝﾄASSY供給の為、損傷部分をｶｯﾄしてから鈑金し、再度溶接する修理方法をとりました。
ﾌﾛﾝﾄｴﾝﾄﾞﾊﾟﾈﾙを取り外しﾌﾛﾝﾄﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙを板金、またｻｲﾄﾞﾒﾝﾊﾞｰも同様に板金していきます
板金が完了したら、ﾌﾛﾝﾄｴﾝﾄﾞﾊﾟﾈﾙを取付
ｴﾝﾄﾞﾊﾟﾈﾙを溶接取付
ﾎｲﾙﾊｳｽは一度ｶｯﾄし取り外してから板金、再度取付ます
