ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂEｸﾗｽｵｰﾙﾃﾚｲﾝ鈑金塗装と部品供給の現状

兵庫県姫路市にある有限会社アサダでは、昭和49年の創業以来、外車専門の板金・塗装、車検、整備、修理等に携わってきました。ベンツ、アウディ、ボルボ、ポルシェ、BMW、プジョー、フォルクスワーゲンなど、外車のことならなんでもお任せ下さい。

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2019/03/25

一昨日からまた冬の様な寒さですね。花粉も飛散しており、気温もｶﾞｸｯと下がっておりますので皆様体調管理にはくれぐれもご注意下さい。さて、今回の修理はﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂE220dｵｰﾙﾃﾚｲﾝの左側面修理です。Eｸﾗｽのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝにｸﾛｽｵｰﾊﾞｰを施した、ﾒﾙでﾃﾞｽには初？となるﾓﾃﾞﾙではないでしょうか。作業は左ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱの鈑金修理と左ﾘｱﾄﾞｱの交換、左ｸｫｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの鈑金塗装作業です。今回の修理の中で、左ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱの在庫がﾄﾞｲﾂ本国にも無いという事で左ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱの現状修理をしました。国産車とは違って、輸入車の場合は車両を海外から輸入しているだけではなく、供給部品も海外から輸入しております。ある程度必要な部品は日本のﾒｰｶｰや部品商などがｽﾄｯｸしており、万一の事故や故障に備えて迅速に手配出来るようにしております。しかし、車は膨大な数の組み合わせで一台の車輌となるので、それぞれのﾓﾃﾞﾙのﾊﾟｰﾂを取りそろえているとかなりの点数になります。希少な箇所やﾓﾃﾞﾙなどは国内にｽﾄｯｸが無いことが多く、本国からの手配が多くなる確率が高い訳です。今回のお車のﾊﾟｰﾂ（ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙ）は通常のEｸﾗｽと違う材質が使用されおり、このﾓﾃﾞﾙ限定の部品の様で本国にもｽﾄｯｸが無かったのです。ﾒﾙｾﾃﾞｽの場合は本国手配（ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰ）の確率は余り高くありませんが、ﾎﾟﾙｼｪなどは大きい事故などの修理では、かなりの確率で本国手配になってしまいどうしても作業工期が長く成ってしまいます(^_^;)