本日のブログはジャガーXKの車検整備の投稿です。2代目となるXKシリーズはアストンマーティンDB7のデザイナーが手がけたボディラインは本当に美しいの一言ですね。さて、ジャガーのウイークポイントでもあるブッシュ類の材料の悪さ(笑)ボールジョイントに付いているブッシュの材質が悪くて早い時期にヒビ割れしてしまいます。過去にも紹介しましたが、国内での純正供給はブッシュだけの単品供給は無くて、ASSY供給となりかなり不経済(T_T)、ボールジョイントのガタもありませんので、国産の耐久性のよいブーツに変更しました。

リアのスタビライザーリンクロッドのブッシュの割れ

こちらはリアのタイロッドエンドのブーツの割れ

タイヤを外してブレーキフルード交換

フロントアッパームのボールジョイントのブーツ割れ