本日のブログはポルシェ981ボクスターのダウンサス交換のご依頼。コイルスプリングはH&R製を使用、欧州車のダウンサスといえばH&Rかアイバッハというように、どちらかを装着する方がほとんどですね。バリアブルピッチを採用しているH&Rは不均等の巻き方で、高速時の安定と低速時乗り心を提供しているスプリングメーカーですが、アイバッハに比べてダウン幅も大きく乗り心地もしっかりした感じにしあがります。ショックアブソーバーを取り外して純正のスプリングと交換、カムボルトを一度外しての作業ですので、装着後ある程度ショックを慣らしてあげてからアライメントを測定調整します。
純正のショックにH&Rスプリングを装着、上下で巻き方が違う不等ピッチを採用
アッパーラバーは劣化の為交換
ある程度サスペンションを慣らしてからアライメント測定調整